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Jour de Thomas

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Thomas Day, fils unique de Thomas Day et de sa femme, Jane Bohham Day, est né le 22 juin 1748. Son père était percepteur adjoint à l'extérieur des douanes du port de Londres. À sa mort en 1749, il lui laissa une importante fortune qui fut détenue en fiducie jusqu'à sa majorité. (1)

Day a fréquenté une école à Stoke Newington, mais après s'être remis de la variole, il est devenu pensionnaire à Charterhouse (1757-1764) avant de fréquenter le Corpus Christi College, où il a étudié les classiques, mais a quitté l'Université d'Oxford sans diplôme en 1767.

Alors qu'il vivait avec sa mère, il se lie d'amitié avec l'inventeur et homme politique progressiste Richard Lovell Edgeworth, qui lui fait découvrir les idées pédagogiques de Jean-Jacques Rousseau.

Darwin a présenté Thomas Day à Anna Seward. Elle a rejeté sa proposition de mariage mais ils ont continué à être de bons amis. (1a) Day n'a pas eu de chance en amour et il a finalement décidé que, si sa femme idéale n'existait pas, elle devrait être créée. Anna Seward a rappelé plus tard : « Il (Thomas Day) a résolu, si possible, que sa femme aurait le goût de la littérature et de la science, de la philosophie morale et patriotique. Ainsi pourrait-elle être sa compagne dans cette retraite, à laquelle il s'était destiné. et l'aider à former l'esprit de ses enfants à la vertu obstinée et à l'effort élevé. Il résolut également qu'elle serait simple comme une fille de la montagne, dans sa robe, son régime et ses manières, intrépide et intrépide comme les épouses spartiates et romaines. héroïnes." (2)

En 1769, il choisit Ann Kingston, onze ans (rebaptisée plus tard Sabrina Sidney) dans un orphelinat de Shrewsbury. À l'hôpital Foundling de Coram Fields, il choisit la Dorcas Car, âgée de douze ans (rebaptisée plus tard Lucretia). (3) Anna a décrit Sabrina comme "une brune claire et auburn, avec des yeux sombres, une floraison éclatante et des cheveux châtains", et Lucretia comme son opposé équilibré, "blonde, avec des mèches de lin et des yeux clairs". (4)

Day envoya les deux filles à Avignon pour voir laquelle d'entre elles il pourrait éduquer pour devenir une épouse convenable pour lui-même. Après huit mois, le trio est retourné en Angleterre. Il a décidé que Lucretia était « soit stupide, soit incroyablement têtue » et l'a mise en apprentissage chez une modiste sur Ludgate Hill. Plus tard, elle épousa un drapier. (5)

Day considérait Sabrina comme une épouse possible. En 1770, âgée de 13 ans, elle alla vivre avec lui à Stowe House à Lichfield. Elle a été décrite comme une "beauté à la voix douce, avec de longs cils et des boucles auburn". Malgré ses efforts, Sabrina ne s'est pas développée comme il le souhaitait et à l'âge de 14 ans, elle avait été envoyée dans un pensionnat pour filles à Sutton Coldfield. (6) Anna Seward avait été étroitement associée à cette expérience et prétendait qu'elle lui faisait douter de la véracité des idées de Jean-Jacques Rousseau. "Sa confiance dans le pouvoir de l'éducation a faibli". (7)

À la suite de sa relation avec Richard Lovell Edgeworth, Thomas Day a rejoint la Lunar Society of Birmingham. Le groupe a pris ce nom parce qu'ils se réunissaient pour dîner et converser la nuit de la pleine lune. Les autres membres comprenaient Matthew Boulton, James Watt, Erasmus Darwin, Josiah Wedgwood, Joseph Priestley, James Brindley, William Small, John Whitehurst, John Robison, Joseph Black, William Withering, John Wilkinson et Joseph Wright. Ce groupe de scientifiques, d'écrivains et d'industriels a discuté de philosophie, d'ingénierie et de chimie. (8)

Comme Maureen McNeil l'a souligné : « Ces hommes de science et d'industrie innovateurs se sont unis par leur intérêt pour la philosophie naturelle, le développement technologique et industriel, et le changement social approprié à ces préoccupations. La société a acquis son nom en raison de la pratique de se réunir une fois un mois l'après-midi du lundi le plus proche de l'heure de la pleine lune, mais les contacts informels entre les membres étaient également importants." (9)

Thomas Day était un farouche opposant à l'esclavage et en 1773, avec son ami John Bicknell, il écrivit Le nègre mourant. Le poème était basé sur un incident rapporté. On dit qu'un esclave noir est tombé amoureux du serviteur blanc de son maître, le capitaine d'un navire négrier. Pour l'épouser, il se fait baptiser, mais lorsque son maître apprend cela, l'esclave est envoyé pour être transporté en Amérique. Plutôt que de partir, il se poignarde avec les mots: "Merci, Dieu juste! La vengeance sera encore à moi." (dix)

Day a également condamné le rôle de l'Amérique dans la traite des esclaves et a plaidé en Fragment d'une lettre sur l'esclavage des nègres (1776) : « Vous n'allez pas en Afrique pour acheter ou voler vos nègres, peut-être parce que vous êtes trop paresseux et luxueux : mais vous encouragez une race d'hommes infâme et impitoyable à le faire pour vous, et recevez consciencieusement les fruits de leur Vous ne réduisez pas vos semblables à la servitude, hommes miséricordieux... des hommes d'esprit libéral comme le vôtre reconnaissent que tous les hommes sont leurs égaux... Vos pires actions, donc, les plus grands crimes que même vos ennemis peuvent objecter c'est seulement que vous êtes les causes volontaires de tous ces méfaits ! Vous, vous encouragez le pirate anglais à violer les lois de la foi et de l'hospitalité, et le stimulez à de nouveaux excès en achetant les fruits de sa rapine. Votre avarice est le flambeau de trahison et guerre civile qui désolent les rivages de l'Afrique et ébranlent la moitié de l'espèce majestueuse de l'homme." (11)

Jean-Jacques Rousseau était l'un de ceux qui rejetaient les vues de Day sur le sujet de l'esclavage. Il a dit que c'était une "réflexion injuste" sur les Américains, qui "n'avaient pas moins le droit de défendre leurs libertés parce qu'elles étaient obscures ou inconnues". Rousseau jugeait important de soutenir la rébellion américaine malgré « l'existence de l'esclavage dans la colonie ». Il a continué à attaquer Day pour avoir écrit "sur des sujets qu'il ne comprenait pas". (12)

Thomas Day a épousé Esther Milnes, une héritière de Chesterfield, la fille de Richard Milnes, à Bath le 7 août 1778. les exigences de son mari, Esther s'est avérée une âme sœur satisfaisante, et leur mariage était proche et aimant... Les Jours n'avaient pas d'enfants, bien que Thomas Lowndes, le neveu d'Esther, soit devenu à toutes fins utiles leur héritier adoptif. (13)

D'autres membres de la Lunar Society, dont Josiah Wedgwood, Matthew Boulton, Joseph Priestley et Erasmus Darwin se sont également impliqués dans la campagne contre la traite des esclaves. (14) Le mouvement anti-esclavagiste a continué à utiliser le Le nègre mourant ouvertement comme propagande pour leur cause. (15) En 1782, il publia Réflexions sur l'état actuel de l'Angleterre et l'indépendance de l'Amérique où il a souligné que le traitement américain de leurs esclaves formait un contraste hypocrite avec leurs revendications de l'égalité de l'homme. (16)

Day s'est également impliqué dans la campagne pour la réforme parlementaire. Day a acheté un domaine à Anningsley, où lui et Esther ont élu domicile à temps plein en 1783. "Ils l'ont géré principalement comme une entreprise philanthropique, avec le bien-être corporel et spirituel de ses travailleurs et de leurs familles d'une importance primordiale. Dans un environnement désolé, ils ont travaillé pour créer une nouvelle Jérusalem. Pionnier dans tous les sens, Day n'était pas seulement conscient des dangers de la pollution de l'air, et un militant pour la remise en état des terres, mais un des premiers exposants du reboisement ». (17)

Thomas Day refusait de tirer profit du travail de ceux qui étaient plus pauvres que lui, se vantait d'une perte annuelle de 300 £ sur sa ferme et accordait à ses ouvriers un shilling supplémentaire pour les vêtements et la viande pendant les mois d'hiver. Il refusa de s'impliquer dans le système de secours paroissial, qu'il croyait sous-financé, et paya donc ses ouvriers agricoles pendant l'hiver, même s'il n'y avait pas de travail à faire. Cela le rendit très impopulaire auprès des propriétaires terriens locaux, car leurs ouvriers exigeaient qu'ils soient traités de la même manière que ceux employés par Day. (18)

Pendant cette période, il a écrit une série de livres pour enfants. Le plus réussi d'entre eux a été L'histoire de Sandford et Merton, un livre qui a été publié en trois volumes (1783, 1786 et 1789). "L'histoire raconte comment le rebelle Tommy Merton, le fils gâté d'un riche propriétaire de plantation de la Jamaïque, et son ami Harry Sandford, le fils pauvre mais digne d'un agriculteur local, sont patiemment éduqués par le révérend Barlow - et comment Maître Tommy est amené, par précepte et découverte de soi, à voir l'erreur de ses voies. Une multitude d'histoires interpolées, fournissant des introductions à l'histoire ancienne, l'astronomie, la biologie, la science, l'exploration et la géographie, permettent d'absorber les faits et les chiffres relativement sans douleur mais le récit principal retient facilement l'attention."

Peter Rowland poursuit en affirmant : « Les techniques déductives de Rousseau sont déployées à bon escient. malades, à ceux d'une race différente, et aux animaux, oiseaux et insectes. Ils devraient travailler au mieux de leurs capacités et contribuer à un pool commun de biens et de bonheur. Mais pour les riches oisifs, en particulier ceux qui portent de beaux vêtements , jouer aux cartes et traiter les petits mortels avec mépris, l'auteur n'a aucune pitié. Le livre, aussi sentencieux soit-il, jouerait un rôle crucial dans le façonnement de l'éthique de l'Angleterre du XIXe siècle. (19)

Thomas Day fut jeté de son cheval le 28 septembre 1789 et mourut presque instantanément. Il a été enterré à l'église St Mary, Wargrave, Berkshire, le 6 octobre 1789.


Il respire une rage sauvage à travers tout l'hôte,
Et souille de sang apparenté la côte impie;
Alors, tandis que la Nature gémit d'horreur,
Et la terre et le ciel la race monstrueuse renie,
Puis le génie sévère de ma terre natale,
La vengeance déléguée à la main,
La rage traversera les mers agitées et versera
Les fléaux de l'Enfer sur votre rivage dévoué.
Quelles marées de ruine marquent son chemin impitoyable !
Comment hurlent les démons exultant o'er leur proie !
Je vois leurs guerriers haleter sur le sol,
J'entends leurs villes en flammes s'écraser.-
En vain le cœur tremblant le lâche se retourne,
En vain avec une rage généreuse le vaillant brûle.-
Une ruine commune, une tombe de promiscuité,
O'erwhelms l'ignoble, et recives le brave -
Pour l'Afrique triomphe ! - sa rage vengeresse
Aucune larme ne peut se ramollir, et aucun sang ne peut apaiser.
Il frappe les vagues tremblantes, et au choc
Leurs flottes s'élancent sur le rocher pointu.
Il agite son dard enflammé, et sur leurs plaines,
Dans un silence lugubre, la désolation règne -

Volez vite ans! - Lève-toi glorieux matin !
Toi grand vengeur de ta race soit né !
Que la paume du conquérant et la gloire immortelle soient à toi !
Un coup généreux, et la liberté soit à moi !
- Et maintenant, vous les pow'rs ! à qui les braves sont chers,
Recevez-moi tombant, et votre suppliant entendra.
A toi ce sang non pollué que je verse,
A toi cet esprit que tu as donné restaure !
Je ne demande aucun plaisir paresseux à posséder,
Pas de longue éternité de bonheur ; -
Mais si non souillé par la culpabilité volontaire,
A ton grand appel cet être j'ai renversé,
Pour tous les torts que je partage innocents,
Pour tout ce que j'ai souffert et pour tout ce que j'ose ;
O conduis-moi à cet endroit, ce rivage sacré,
Où les âmes sont libres et les hommes n'oppriment plus !

Vous n'allez pas en Afrique acheter ou voler vos nègres, peut-être parce que vous êtes trop paresseux et luxueux : mais vous encouragez une race d'hommes infâme et impitoyable à le faire pour vous, et recevez consciencieusement les fruits de leurs crimes. Votre avarice est le flambeau de la trahison et de la guerre civile qui désole les rivages de l'Afrique et ébranle la moitié de l'espèce majestueuse de l'homme.

Simulation du travail des enfants (Notes pour l'enseignant)

Le transport routier et la révolution industrielle (Réponse Commentaire)

Richard Arkwright et le système d'usine (commentaire de réponse)

Robert Owen et New Lanark (Réponse Commentaire)

James Watt et Steam Power (Réponse Commentaire)

Le système domestique (Réponse Commentaire)

Les Luddites : 1775-1825 (Réponse Commentaire)

Le sort des tisserands à la main (commentaire de réponse)

(1) Peter Rowland, Thomas Day : Oxford Dictionary of National Biography (2004-2014)

(2) Claudia T. Kairoff, Anna Seward et la fin du XVIIIe siècle (2011) page 214

(3) Anna Seward, Mémoires de la vie du Dr Darwin (1804) page 35

(4) Wendy Moore, Comment créer la femme parfaite (2013) page 74

(5) Anna Seward, Mémoires de la vie du Dr Darwin (1804) page 36

(6) Jenny Uglow, Les hommes lunaires (2002) page 187

(7) Kate Îles, Sabrina Sidney : Oxford Dictionary of National Biography (2004-2014)

(8) Anna Seward, Mémoires de la vie du Dr Darwin (1804) page 41

(9) Joël Mokyr, L'économie des lumières : la Grande-Bretagne et la révolution industrielle (2009) page 49

(10) Maureen McNeil, Erasmus Darwin : Oxford Dictionary of National Biography (2004-2014)

(11) Thomas Day et John Bicknell, Le nègre mourant (1773)

(12) Jour de Thomas, Fragment d'une lettre sur l'esclavage des nègres (1776)

(13) Brian Dolan, Josiah Wedgwood : entrepreneur des Lumières (2004) pages 303-304

(14) Peter Rowland, Thomas Day : Oxford Dictionary of National Biography (2004-2014)

(15) Jenny Uglow, Les hommes lunaires (2002) page 414

(16) Jack Gratus, Le grand mensonge (1973) page 112

(17) Jérémy Black, Une brève histoire de l'esclavage (2011) pages 147-148

(18) Peter Rowland, Thomas Day : Oxford Dictionary of National Biography (2004-2014)

(19) Peter Rowland, La vie et l'époque de Thomas Day (1996) page 249

(20) Peter Rowland, Thomas Day : Oxford Dictionary of National Biography (2004-2014)


Jour de Thomas

Ma recherche porte sur l'histoire de la résistance, de la révolte et de la marronnage aux États-Unis, avec un accent particulier sur la façon dont les actes de résistance de masse à l'esclavage et les établissements marrons permanents ont influencé les débuts de l'Amérique. Plus largement, j'espère connecter la résistance américaine aux esclaves dans le monde global plus large des révoltes anti-esclavagistes et explorer comment les actes mondiaux de résistance anti-esclavagiste ont eu un impact sur les États-Unis.

Mes projets de recherche récents et à venir incluent une discussion sur la présence (ou l'absence de présence) des marrons dans la mémoire du Grand Marais Dismal de Virginie et sur les réponses des journaux américains à la deuxième guerre des marrons en Jamaïque (1795-1796). Ma recherche de thèse de maîtrise a exploré comment la presse britannique a réagi et interprété la guerre de Tacky, la guerre des baptistes et la rébellion de Morant Bay en Jamaïque de 1760 à 1865.


Il est temps que Thomas Day prenne sa place aux côtés de Townsend, Phyfe et les autres

Il manque un nom dans la liste des premiers fabricants de meubles américains, et ce nom est Thomas Day. Day est né en 1801 en Virginie et a travaillé au début du XIXe siècle en tant que fabricant de meubles à Milton, en Caroline du Nord, jusqu'à sa mort en 1861. Le nom de Day doit apparaître à côté de noms tels que Duncan Phyfe, John Cogswell, Samuel Mcintire, John Goddard et Christopher Townsend comme l'une des figures de proue du meuble américain.

Statue du jour au North Carolina Museum of History*

Thomas Day était un homme noir libre né libre en 1801 de parents libres. Day a déménagé à Milton à l'âge de 16 ans et, comme l'exige la loi de la Caroline du Nord pour tous les hommes noirs libres, a commencé à exercer un métier à l'âge de 18 ans. Ce métier était l'ébénisterie. Il ouvrit sa propre boutique à Milton en 1827. Au fur et à mesure que son travail grandissait, sa boutique grandissait, et à la fin des années 1840, l'entreprise Day’ avait besoin d'un plus grand espace. Il a acheté le magasin Union Tavern, qui était l'un des magasins de meubles et d'armoires de l'État, sinon le plus grand. Les historiens estiment qu'entre 10 % et 25 % de tous les meubles fabriqués en Caroline du Nord ont été produits dans la boutique Day's Union Tavern. Le travail de Day en tant qu'homme noir dans le sud américain d'avant la guerre de Sécession est pour le moins remarquable.

Le travail de jour est souvent décrit comme « exubérant », travaillant dans les styles typiques de la première moitié du XIXe siècle tout en ajoutant son propre style distinctif. Bien que fortement influencé par la mode néo-grecque de l'époque, il est clair que la boutique Day a conçu son propre travail plutôt que de simplement copier les pièces populaires de l'époque. Le travail de Day a eu une influence sur le design à la fin du XIXe siècle. Patricial Marshall, conservatrice du North Carolina Museum on History, va jusqu'à dire que l'œuvre de Day est un précurseur du mouvement Art nouveau de la fin du XIXe siècle. Malheureusement, peu de temps après la mort de Day en 1861, son entreprise a été fermée et son fils a été contraint de quitter l'État, pour finalement s'installer dans le territoire de Washington, dans le nord-ouest du Pacifique.

Peut-être pas sans surprise, en dehors de la zone entourant immédiatement Milton, en Caroline du Nord, les travaux de Day avaient été largement oubliés à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle. Ce n'est qu'à la fin du 20e siècle que le travail de Day a commencé à être reconnu pour la qualité, le design et l'artisanat qui étaient si évidents à l'époque. En 1975, la boutique Day’s Union Tavern à Milton a été inscrite au registre national des lieux historiques, mais elle a malheureusement beaucoup brûlé en 1989. Toujours en 1975, la sororité historiquement noire Delta Sigma Theta a fait un don de 7 000 $ pour le musée d'histoire de la Caroline du Nord à commencer à collecter le travail de Day’s. Le noyau de cette collection est un groupe de pièces commandées par le gouverneur de Caroline du Nord, David Settle Reid, en 1855.

Musée d'histoire de la Caroline du Nord

Le musée de Caroline du Nord allait acquérir la plus grande collection de meubles Day’s et travailler pour promouvoir l'importance de cet artisan. Cela a finalement commencé le travail pour le placer aux côtés d'autres fabricants de meubles plus connus de l'Amérique ancienne.


Histoire

L'école de jour St. Thomas a été fondée en 1956 par le révérend William Randolph Robbins et la congrégation de l'église épiscopale St. Thomas. Le père Robbins a fondé l'école dans le cadre de la paroisse accueillant des enfants de toutes origines, croyances et races.

Lorsque l'école a ouvert ses portes en 1956, il y avait quelques enfants à la crèche et deux enseignants bénévoles. En quatre ans, la crèche a été remplacée par un jardin d'enfants composé d'enseignants rémunérés. Chaque année successive, une note était ajoutée jusqu'à ce que l'école comprenne six notes. La première sixième année à obtenir son diplôme était en 1970.

Le fondement de la culture de l'école de jour St. Thomas réside dans sa mission. Nous croyons que l'intimité de l'école favorise la communauté en permettant un environnement chaleureux et sécurisé permettant aux enfants d'apprendre dans une atmosphère de confiance, d'encouragement et de respect. Notre école est remarquable par la diversité de ses familles et chaque enfant est valorisé et célébré au quotidien.

«La forte culture familiale de l'école de jour St. Thomas, associée au programme d'études exemplaire et à l'éducation du caractère, en fait un environnement merveilleux pour nos fils. Nous ne pouvions pas demander plus dans une éducation élémentaire. – Parents '16, '18

École de jour Saint-Thomas
830, avenue Whitney
New Haven, Connecticut 06511
Téléphone 203.776.2123
Télécopieur 203.776.3467


Thomas Day avoue pourquoi il s'est retiré de ‘America’s Got Talent,’ et la raison est exactement ce que vous pensiez

Si vous soupçonniez que le football pourrait être la raison pour laquelle Jour de Thomas retiré des spectacles en direct « Got Talent » de « l'Amérique », vous avez raison. Le chanteur et athlète de 17 ans originaire de Brentwood, dans le Tennessee, a récemment avoué aux fans de “AGT” via Cameo, “Ainsi, ce qui s'est passé, c'est que je me suis retiré parce que je ne pouvais pas le faire à cause du football.” Le talentueux L'adolescent a ajouté qu'il avait bientôt de la musique à paraître, donc il n'a pas complètement mis sa carrière de chanteur derrière lui.

Thomas devait à l'origine apparaître dans la troisième semaine des quarts de finale, mais il a été remplacé à la dernière minute par le chanteur Nolan Neal. Il était supposé que Thomas jouerait dans le quatrième groupe des quarts de finale, mais ensuite en chantant le duo Racines brisées a été invité à revenir à la place pour prendre sa place. Gold Derby a appris le 28 août que Thomas avait officiellement abandonné l'émission de télé-réalité, mais aucune raison précise n'a été donnée. Jusqu'à maintenant.

"Je poursuis toujours la musique et à l'université, je vais poursuivre la musique", a ajouté Thomas sur Cameo. “Mais c'est la vérité. J'aimerais qu'il y ait quelque chose de plus … Cela me rend tellement triste que je ne puisse pas jouer, c'est vraiment le cas.” Il a précédemment admis dans l'émission qu'il était recruté par des équipes de football universitaire.

L'épisode original de Thomas du 2 juin était l'un des plus viraux de cette 15e saison. Comme vous vous en souviendrez, les juges Simon Cowell, Sofia Vergara et Heidi Klum tous ont été ravis de sa performance de “Break My Heart Again.” Cependant, Howie Mandel a gagné des huées quand il l'a appelé "stiff".

La semaine prochaine sur “AGT” est le premier tour des demi-finales, avec l'annonce des 10 actes suivants : chanteur Archie Williams, duo de chanteurs Double Dragon, chanteur Roberta Battaglia, chanteur Shaquira McGrath, duo de diabolos Spyros Bros, aérien Alain Silva, groupe de dance Danse Ville Famille, le batteur Malik Dope, artiste de créations orales La fuite de Brandon et les chanteurs/guitaristes Broken Roots.

Assurez-vous de faire vos prédictions pour influencer nos cotes de courses de télé-réalité. Vous pouvez continuer à modifier vos prédictions jusqu'à ce que l'épisode des résultats soit diffusé en direct sur NBC. Vous concourrez pour gagner une carte-cadeau Amazon de 100 $ et une place dans notre classement de la saison 15 de “AGT”. Consultez le règlement de notre concours et échangez avec d'autres fans sur notre forum de télé-réalité. En savoir plus sur les nouvelles du divertissement Gold Derby.


Le 13 avril 2009, le message suivant est apparu sur colibri.com :

"COLIBRI - LA FLAMME BRLE ON

Merci de visiter Colibri.com, un nom auquel nos clients font confiance depuis plus de 80 ans.

Nous sommes ravis d'annoncer que Colibri est sous un nouveau propriétaire avec un engagement de longue date à fournir des produits de luxe de qualité et un taux d'approbation de 100% des clients.

Colibri a été fondée en 1928 avec un dévouement sincère envers nos clients. Notre héritage s'est construit sur l'offre de produits innovants avec les normes de qualité et de conception les plus élevées. Nous nous engageons envers vous, nos précieux clients, et nous prenons des mesures immédiates pour regagner votre confiance.

Merci de votre patience, et attendez-vous à avoir de nos nouvelles bientôt."

Septembre 2010

Une page Web de serveur par défaut apparaît sur seththomas.com

Colibri.com dispose désormais d'une page web. &copier 2009 CST Enterprises, LLC. Ils vendent des briquets et des accessoires pour hommes - aucune mention d'horloges.

Mars 2011

seththomas.com affiche désormais la même page Web que colibri.com. En bas : &copier 2009 CST Enterprises, LLC

"Catalogue illustré des horloges, régulateurs et pièces de temps de Seth Thomas, 1863", réimprimé par l'American Clock and Watch Museum, 1977, avec l'histoire de Seth Thomas par Chris Bailey.

"Seth Thomas Clocks & Movements", Tran Duy Ly, U.S. Books, ISBN 0-9647406-0-5, deuxième édition révisée, 1996.

Horloges de la collection de l'auteur et horloges observées au fil des années.

"Printers of Hartford 1825 Thru 1860", par D. R. Slaght, dans le cadre du projet d'impression d'étiquettes coordonné par Paul Heffner de NAWCC.

"Seth Thomas comes to Columbia", Nouvelles de la bibliothèque et du centre de recherche par Beth Bisbano, NAWCC Bulletin, décembre 2001, vol. 43/6, n° 335, p. 791.


Événements par pays

Royaume-Uni

De nombreux chemins de fer organisent désormais des événements Day Out with Thomas. Certains ne comportent que Thomas, tandis que d'autres comportent d'autres moteurs comme Henry, Gordon, James, Percy, Toby, Duck, Donald et Douglas, Oliver, Bill et Ben, Emily, Spencer, Fergus, Arthur, Murdoch, Neville, Diesel, Daisy, BoCo , Mavis, Jinty et Class 40. Certains incluent également des personnages de matériel roulant comme Annie et Clarabel, SC Ruffey, Rickety et Toad.

Le chemin de fer Talyllyn accueille des événements « Duncan Days », pour lesquels certaines des locomotives sont aménagées pour ressembler aux moteurs du chemin de fer Skarloey. Les moteurs sont repeints en rouge pour correspondre à leurs homologues de la série Railway. Duncan est un personnage central lors de ces événements. Le chemin de fer Ravenglass et Eskdale avait l'habitude d'avoir des événements similaires, au cours desquels certaines des locomotives étaient décorées pour ressembler aux moteurs du chemin de fer Arlesdale. À partir de 2020, Ravenglass et Eskdale ont à nouveau obtenu les frais de licence pour d'autres événements Day Out With Thomas.

États Unis

Il y a sept "Thomas" de voyage, tous à jauge standard, à l'exception de deux moteurs de 3'0" (jauge étroite). Pendant les déplacements entre les événements, les moteurs sont déguisés. Thomas apparaît en grande tenue lors des événements Day Out with Thomas organisés par chemins de fer en accord avec HiT Entertainment.Beaucoup de grands musées ferroviaires et de chemins de fer touristiques organisent périodiquement des événements Day Out with Thomas.

Il y a un vrai moteur et cinq mannequins. Les cinq mannequins ont été construits sur la Strasburg Rail Road à Strasbourg, en Pennsylvanie. Le moteur à charbon est l'ancien terminal n°15 de Brooklyn Eastern District, converti en une réplique de Thomas en 1999. Il réside actuellement sur la Strasburg Rail Road et est prêté de temps en temps à d'autres chemins de fer. En 2014, tous les mannequins ainsi que le B.E.D.T. Le moteur #15 a été mis à jour avec un visage de style CGI Series et des fonctionnalités animatroniques, permettant à Thomas de « parler ». Le travail a été réalisé par Garner Holt Productions. Quelques lignées patrimoniales aux États-Unis ont commencé à utiliser Percy dans leurs événements en 2014. Comme la majorité des Thomas, c'est un mannequin.

En octobre 2019, l'événement "Day Out with Thomas" a présenté un Mavis grandeur nature pour un événement d'Halloween appelé "Thomas, Mavis and the Strasburg Spooktacular". Mavis est improvisé par le commutateur SW8 #8618 de Strasbourg, avec un visage et quelques détails supplémentaires. Après cela, en 2020, Rusty a été ajouté, il est improvisé par le locotracteur diesel n ° 2 de Strasbourg. Comme Mavis, Rusty a été improvisé avec un visage et quelques détails supplémentaires.

Marchandise

  • Voiture de charbon (2006)
  • Caboose (2007)
  • Citerne d'eau (2008)
  • Voiture de passagers (2009, 2013 et 2016)
  • Thomas (2010, 2019, 2020 et 2021)
  • Wagon couvert (2011 et 2017)
  • Voiture de carrière (2012)
  • Citerne de peinture (2014)
  • Voiture du 70e anniversaire (2015)
  • Fourgon à bagages avec Sir Topham Hatt (2018)

Anecdotes

  • Le Day Out 2014 avec Thomas Thrill of the Ride Tour aux États-Unis marque la première fois que Christopher Ragland exprime Percy après que Martin Sherman a quitté le casting.

Nouvelle-Zélande

Le moteur de char Bagnall de Mainline Steam est apparu sous le nom de « Thomas » à un certain nombre d'endroits différents, y compris les week-ends biannuels extrêmement populaires « Day Out with Thomas the Tank Engine » au Glenbrook Vintage Railway. Dans la vallée de Hutt, le Silver Stream Railway a un moteur de type Thomas exposé à son entrée.

Australie

  • Dans le Queensland, The Workshops Rail Museum ajoute des visages à leurs moteurs, voitures et véhicules routiers ressemblant à Edward, Donald, Douglas, Lady, D199, Annie, Clarabel, Trevor et George. Un moteur précédemment utilisé pour James est actuellement en cours de révision. L'événement utilise également une réplique de Thomas grandeur nature qui n'est pas un vrai moteur.
  • Timbertown Heritage Village à Wauchope, en Nouvelle-Galles du Sud, organise des événements annuels mettant en vedette des répliques de Thomas, Rosie, Cranky et George.
  • À Victoria, le Puffing Billy Railway habille Peckett 1711 en Thomas en utilisant un revêtement en fibre de verre, avec une locomotive diesel de classe DH en tant que Diesel et une locomotive de classe NA en tant que Percy ou James selon la couleur du moteur utilisé. Des acteurs du Gemco Players Community Theatre interprètent Sir Topham Hatt, Driver Sam et Shunter Charlie dans une courte pièce de théâtre.
  • Bellarine Railway à Queenscliff, Victoria organise également des événements Day Out with Thomas. Les détenteurs de billets ont droit à un trajet en train de passagers avec Oliver et à un nombre illimité de trajets plus courts avec Thomas et les camions à problèmes. Des locomotives habillées en Salty, Henry et Emily sont également présentes.
  • En Nouvelle-Galles du Sud, le chemin de fer Zig Zag de Lithgow a organisé un événement appelé « Friends of Thomas », utilisant des moteurs ressemblant à Thomas, James, Donald et Douglas. Il est actuellement fermé en raison de graves dommages aux rails en 2012. Il est actuellement en cours de réparation et sa réouverture est prévue à l'avenir. Le musée ferroviaire de la Nouvelle-Galles du Sud, Thirlmere, organise des événements 2 à 5 fois par an depuis 2009 en utilisant des moteurs et des véhicules routiers ressemblant à Thomas, Henry, Toby, Donald et Bulgy.
  • Thomas se trouve également au Rail Safety Weekend et au NSW Rail Museum.

Pays-Bas

Aux Pays-Bas, la "Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij" (Société de train à vapeur du Limbourg du Sud) organise une fois par an un événement "Day Out with Thomas". Pour cet événement, ils empruntent une locomotive à vapeur, qui ressemble à Thomas, à un chemin de fer au Royaume-Uni. Ils utilisent des moteurs différents, selon le moteur qu'ils reçoivent chaque année. Ils utilisent leurs propres moteurs comme amis de Thomas.

Danemark

Au Danemark, le musée ferroviaire danois d'Odense organise des événements "Day Out with Thomas". Pour cet événement, ils empruntent une locomotive à vapeur du Royaume-Uni, qui ressemble à Thomas. Ils utilisent des moteurs différents, selon le moteur qu'ils reçoivent chaque année. Ils utilisent leurs propres moteurs comme amis de Thomas.

Japon

Au Japon, une locomotive à vapeur de type C11 (n°227) a été décorée comme Thomas en plaçant un visage avec des yeux mobiles sur la boîte à fumée, ainsi qu'en peignant la carrosserie en bleu et en ajoutant un "splasher" de chaque côté du marchepied. Ce moteur a fonctionné à l'été 2014 sur le chemin de fer Ōigawa à Shimada, dans la préfecture de Shizuoka. De plus, une classe JNR 9600 (n° 49616) décorée en Hiro est exposée dans la cour de la gare de Senzu ainsi qu'une classe DB1 (n° DB9) décorée en rouillé.

Thomas courrait quotidiennement sur un itinéraire de 37,2 kilomètres entre la gare de Shinkanaya à Shimada et la gare de Senzu à Kawane-Honcho dans la préfecture pendant environ deux mois. Lors de son premier essai, trois voitures que le moteur tirait étaient peintes en orange, dans la veine d'Annie et de Clarabel. Lors de la course d'ouverture officielle, d'autres voitures ont été ajoutées au train.

Selon le chemin de fer de Ōigawa, James ferait une apparition en 2015. La classe JNR C56 (n°44) qui circule sur la ligne de Ōigawa serait décorée comme James. James et Thomas circuleraient tous deux avec leurs propres trains de l'été de juin à octobre.

Une réplique grandeur nature de Percy a également été réalisée pour l'événement estival de 2015 et est exposée avec la Class 9600 à la gare de Senzu. Une locomotive à vapeur de type JNR C12 (n° 208) rouillée et désaffectée qui ne fonctionne plus a été réaménagée en réplique de Percy.

Hino Poncho décoré comme une réplique de Bertie a été introduit en 2016.

En 2018, une réplique de Winston a été introduite et une réplique de Flynn a été introduite en 2019.

En 2020, une réplique de Bulgy a été introduite.

En 2021, Thomas a été repeint sous les traits de sa livrée verte LBSC de The Adventure Begins. C'est la première fois qu'une réplique grandeur nature de Thomas est vue dans une livrée autre que bleue.

Marchandise

  • Chemin de fer de Ōigawa Thomas
  • Thomas de Noël du chemin de fer de Ōigawa
  • James de Noël du chemin de fer de Ōigawa
  • Percy, Noël du chemin de fer de Ōigawa

Dates des horloges en laiton de Seth Thomas un jour selon l'imprimeur de l'étiquette (généralement donnée en bas) :

  • Elihu Geer, sans adresse : 1842 - 1845
  • Elihu Geer, 26 State Street : 1845 - 1846 (Slaght) ou 1846 - 47 (Tran Duy Ly, Heffner) .
  • Elihu Geer, 1 State Street : 1847 - 1849
  • Elihu Geer, 10 State Street : 1850 - 1855
  • George D. Jewett : 1852
  • Cas, Tiffany & Co. : 1854 - 1858
  • Elihu Geer, 16 State Street : 1856 - 1865
  • Hartford Steam Printing Company : 1860 (projet d'imprimante d'étiquettes) ou 1860 - 1865 (Tran Duy Ly)
  • T.M. Newsom, Plymouth Hollow : 1842 - 1865
  • Francis & Loutrel, Plymouth, Plymouth Hollow, Thomaston : 1842 à après 1865
  • Case, Lockwood & Co., Plymouth Hollow, Thomaston : 1860 à après 1865
  • Case, Lockwood, Brainard & Co., Thomaston : après 1865
  • Thomaston Express Print, Thomaston: after 1865
  • American Printing Co., Thomaston: after 1865
  • Carl Lockwood & Co., Thomaston: after 1865

Strengths

When Jesus' life was at risk by returning to Judea after Lazarus had died, the Apostle Thomas courageously told his fellow disciples they should go with Jesus, no matter what the danger (John 11:16).

Thomas was honest with Jesus and the disciples. Once, when he didn't understand the words of Jesus, Thomas was not embarrassed to admit, "Lord, we don’t know where you are going, so how can we know the way?" (John 14:5, NIV). The Lord's famous answer is one of the most memorized verses in all the Bible, "I am the way and the truth and the life. No one comes to the Father except through me" (John 14:6).


File:Chest, 1845-1850, by Thomas Day - North Carolina Museum of History - DSC06081.JPG

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Voir la vidéo: True Feeling- DeJour Thomas (Août 2022).